Что нужно для обслуживания покрышек

Балансировочные грузики используют при регулировке веса колес. В ходе эксплуатации и при замене колес обычно происходит дисбаланс, который надо устранить. При обслуживании легковых авто используют грузики 5-60 грамм, которые фиксируются с внутренней или внешней части покрышки. Есть набивные грузики и самоклеющиеся, которые незаменимы при штампованных и легкосплавных шин.

Расходные материалы для восстановления шин

Высококачественный сервис покрышек проводится с использованием таких изделий:

• Заплатка – кусочек резины, с помощью которого закрывают дыру в шине. Для фиксации резины может использоваться горячая или холодная вулканизация.
• Жгут – тонкая линия резины, с помощью которой устраняются тонкие проколы.
• Грибок – шляпка с ножкой, помогающая устранить следы прокола.

Заплатки

Существует разные виды заплаток:

• Кордовые незаменимы при устранении дыр и проколов в бескамерных покрышках. У этих заплаток алюминиевый слой, который исключает растяжение и повреждение отремонтированной зоны. Эффективная латка, сделанная способом холодной вулканизации, поможет возвратить деформированному колесу первоначальный вид и параметры.
• Камерные заплатки устраняют деформации в колесах с камерами, имеют круглое строение различного диаметра, а мягкая структура не лишает восстанавливаемую зону эластичности.
• Универсальные изделия используются для восстановления мест без корд. Заплатки сделаны из более устойчивых материалов, чем камерные, но не имеют никаких понижающих твердость деталей, как кордовые.

Шиномонтажные жгуты

Тонкий кусок резины с клеем кладется в тщательно обработанный прокол, лишние материалы убираются. При качественно проведенном процессе ремонтируемая шина служит еще десятилетия.

Грибки

С их помощью шине можно вернуть первозданные параметры. На грибки намазывается клеевое вещество для холодной вулканизации, далее герметик. После этого восстанавливаемая зона прикатывается валиком. Грибки могут быть с уже существующим клеем на ножке.